На грузовиках Скания встречаются колёса двух видов: стальные и алюминиевые. Стальные диски тяжелее и прочнее, но алюминиевые экономят топливо, так как они легче и у них меньше инерция.
Посадочный размер колёс Скания на тягачах стандартный – 22,5 дюйма. На карьерных самосвалах и другой тяжёлой внедорожной технике встречаются колёса с посадочным диаметром 20 и 24 дюйма.
На колёсах прицепа такое же посадочное место под ступицу, но диск шире, так как на прицеп приходится бОльшая часть нагрузки. И резина на этом диске шире – чтобы нести больше веса. Эти шины называют «батонами». Подробнее о шинах Скания – в блоге.
Колёса и ступицы крутятся и несут на себе вес автомобиля с грузом, поэтому изнашиваются быстро, требуют периодических осмотров и своевременной замены. Первым изнашивается кант на алюминиевых дисках.
Кант, на котором крепится шина на алюминиевых дисках, стирается. От ударов колёса мнутся, от времени и высоких нагрузок протираются и разбиваются посадочные места.
Профилактика. Чтобы не сломаться в рейсе из-за износа ступицы или колеса, достаточно своевременно делать ТО и обращать внимание на особенности поведения автомобиля. Например, если чувствуется, что машина неуверенно держит дорогу – остановиться и проверить ступичные подшипники.
Также важно использовать качественные запчасти: оригинальные б/у детали, снятые с европейских грузовиков, прослужат дольше, чем новые аналоги. В Европе условия эксплуатации менее суровые, чем в России, поэтому запчасти изнашиваются медленнее и реже повреждаются.
